สำหรับทางด่วนผิงจ้านช่วงที่ 8 จงเบียนออกแบบและผลิตแบบหล่อเหล็กสั่งทำเฉพาะสำหรับคาน T และโครงสร้างใต้สะพาน ส่งให้สำนักวิศวกรรมคมนาคมจีนที่ 2
สั่งทำ หมายถึง ออกแบบย้อนจากแบบแปลนคาน: เลย์เอาต์แผ่น เรขาคณิตหน้าแปลน และกลไกถอดแบบ จัดตามจังหวะเทของลานผลิต ไม่ใช่ดัดแปลงจากแคตตาล็อก
แบบหล่อเหล่านี้มาพร้อมมาตรฐานการผลิตของโรงงาน — แผ่น Q235B 3–5 มม. ซี่โครงเชื่อมเต็มเส้น ค่าคลาดเคลื่อน ±0.5 มม. และทดลองประกอบก่อนจัดส่ง